Scrie așa d-l Sorin Grindeanu pe Facebook: „S-a dat startul asfaltării pe Tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova- Pitești (#DEx12)!
Muncitorii asocierii de constructori români și turci vor avea de așternut asfalt pe 7 km din acest tronson cuprins între Craiova și Robănești.
Mobilizarea în șantier este bună, iar în paralel se efectuează lucrări la terasamente, taluzuri, poduri și pasaje.
Dacă se menține actualul ritm de lucru, sunt șanse reale ca pe acest tronson (cu o lungime de 17,7 km) circulația să fie deschisă până la sfârșitul acestui an (2024), cu cel puțin 6 luni mai devreme decât prevede termenul contractual (vara lui 2025).”
Bun, am observat că există preocupare rutier, naval și aerian, dar nu aud nimic despre feroviar. Am mers recent dincolo de București, urmând să schimb trenul în Gara de Nord. Sună bine, doar că, na, în România nu chiar așa. Am pierdut legătura căci infrastructura feroviară e de cacao. Fără lapte, desigur.
Poate, poate își ia cineva inima-n dinți și rupe pisica, apucându-se de refacerea căilor ferate. Degeaba cumperi trenuri scumpe, noi, dacă ele nu au pe ce merge… Numai zic, nu dau cu parul, domnule Grindeanu!
Ionuț Catrina
