Pe tronsonul 1 al Drumului Expres (DEx12) Craiova – Pitești se lucrează și noaptea. Asocierea Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio trage tare pentru a finaliza drumul înainte de termen. Un video cu lucrări executate noaptea a fost postat, aseară, de către directorul executiv al CNAIR, Cristian Pistol.
Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești are tot mai mari șanse să fie dat în folosință în acest an. În ultimele zile s-a lucrat intens, nu doar la așternerea stratului de uzură, ci și la suprastructuri. Mai mult, prin așternerea covorului asfaltic peste podul care traversează DN 65 Craiova – Pitești, lucrări executate deja, s-a făcut, practic, legătura cu tronsonul 2 al DEx12, dat în circulație din iulie 2022.
Antreprenorul a lucrat și aseară la așternerea covorului asfaltic și nu este prima dată când procedează așa. Pentru a finaliza tronsonul de 17,7 km din Dolj al DEx12, constructorii s-au aflat pe șantier în multe rânduri și pe timpul nopții.
Pe tronsonul 1 al DEx12 se lucrează și noaptea! Se așterne stratul de uzură. S-au folosit până acum peste 135.000 de tone de mixtură asfaltică
De altfel, pentru Asocierea Ozaltin – Strade – Visio, tronsonul 1 al drumului expres Craiova – Pitești este cel mai important proiect de infrastructură derulat în România. Conform ultimei verificări a stadiului lucrărilor, pe tronsonul 1 s-a depășit gradul de execuție de 85%. Și, ca să dăm și un exemplu concret, până în prezent s-au folosit peste 135.000 de tone de mixtură asfaltică, din 164.893 de tone, cât este necesarul din proiect, adică peste 80% din total.
Ar mai trebui menționat că Asocierea Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio a demarat lucrările la tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești în data de 17 octombrie 2023, la 10 luni după rezilierea contractului cu antreprenorul inițial, italienii de la Tirrena Scavi. Asocierea turco – română și-a luat încă de atunci angajamentul să finalizeze drumul în 2024 și are toate șanse să se încadreze în termenul asumat.
euro24info.com
